Normy naturalnych strat zboża podczas transportu

Zboże, podobnie jak każdy inny produkt rolny, nie jest stabilnym aktywem. Może tracić pewne właściwości, jakość oraz wskaźniki fizyczne zanim trafi do konsumenta. I znacząca część tych cech jest tracona właśnie podczas transportu. Jednakże, ten proces można łatwo obliczyć, przewidzieć i odpowiednio kontrolować.

Rodzaje strat zboża podczas transportu

Ponieważ zboże jest dość niestabilnym aktywem, może tracić się podczas transportu. Tych procesów nie da się całkowicie wyeliminować. Produkty rolne mogą ginąć zarówno podczas ruchu, jak i podczas postoju przyczep czy samochodów ciężarowych.

Ogólnie wszystkie straty dzieli się na:

• naturalne;
• „nielegalne”.

„Nielegalne” straty oznaczają bezpośrednią kradzież zboża na etapach jego transportu. Zdarzają się sytuacje, kiedy pewien procent wagi produktu może zniknąć podczas odbioru, załadunku lub rozładunku. Aby zapobiec takim stratom, najlepiej stosować wizualny monitoring wideo na każdym etapie transportu.

Naturalne straty zboża mogą wynikać z niedoskonałości sprzętu, który je przewozi. Nawet najnowocześniejsze urządzenia nie gwarantują idealnego załadunku i rozładunku produktów. Do naturalnych strat zalicza się również ścieranie zboża podczas ruchu, jego uszkodzenia mechaniczne oraz utratę wilgotności w trakcie transportu. Wszystko to w kompleksie może znacząco zmniejszyć wagę zboża na etapie pierwszego ważenia i wszystkich kolejnych.

Rodzaje transportu zboża

Transport zboża jest niezbędny w każdym przypadku. Ważne jest, aby zrozumieć, że dostarczenie plonów z pola do miejsca przechowywania lub sprzedaży można zrealizować na różne sposoby. Do tego można użyć:

• kolei;
• samochodów;
• innych rodzajów transportu.

Transport kolejowy jest jednym z najbardziej rozpowszechnionych i efektywnych sposobów przewożenia zboża na duże odległości. Wagony towarowe mogą pomieścić dużo produktu, dzięki czemu możliwe jest przewożenie większej ilości plonów za jednym razem. Ryzyko strat zgodnie z normami wynosi do 0,5%. Jest to dość znaczący wskaźnik, dlatego większość właścicieli stopniowo przechodzi na transport samochodowy, gdzie straty zgodnie z normą nie przekraczają 0,07%.

Sposób transportu przy użyciu specjalnych ciężarówek ma wiele różnych zalet. Do nich można zaliczyć również szybkość dostawy zboża, elastyczność w planowaniu tras oraz dostępność takiej opcji transportu dla większej liczby rolników.

Określone normy strat podczas transportu

Znajomość norm naturalnych strat zboża i produktów rolnych podczas transportu jest ważna dla zapewnienia dokładności rachunkowości i minimalizacji strat ekonomicznych. Na Ukrainie normy naturalnych strat zboża transportowanego koleją i transportem samochodowym są regulowane specjalnymi rozporządzeniami. Zgodnie z nimi, naturalne straty zboża lub innych produktów rolnych podczas transportu ciężarówkami i podobnym sprzętem specjalistycznym, na przykład przyczepą do przewozu zboża, zależą od rodzaju ładunku i warunków transportu. Na przykład, przy przewozie zboża luzem, niezależnie od odległości, straty wynoszą 0,07%, a w opakowaniach – 0,05%.

Należy zauważyć, że podane normy strat podczas transportu zboża są maksymalne i są stosowane w przypadku wszelkich niejednoznacznych sytuacji. Operator-transportowiec ma prawo zmieniać te normy i określać je w umowie transportowej. Na przykład, Ukrzaliznycia (Ukraińska Kolej) ustaliła normy strat do 0,5%. To stymuluje większą liczbę właścicieli przedsiębiorstw rolnych do korzystania z transportu samochodowego, który charakteryzuje się mniejszymi stratami. Ponadto, w takim przypadku będzie je znacznie łatwiej kontrolować.

Jak zminimalizować straty podczas transportu zboża?

Myślenie o minimalizacji strat zboża podczas jego transportu warto zacząć już na etapie zbiorów. Aby maksymalnie zmniejszyć ilość utraconych produktów rolnych, lepiej jest korzystać ze sprawdzonych maszyn. W tym procesie bardzo dobrze pomagają BHP. Nowoczesne modele są natychmiast wyposażone w wagi do bardziej precyzyjnej kontroli zebranego produktu. Maszyny UE mają również zintegrowane systemy monitoringu wideo. W ten sposób ilość strat na etapie zbiorów zostaje całkowicie zminimalizowana. Proponujemy zakup sprzętu od zaufanego producenta Egritech, który od wielu lat jest jednym z liderów w sprzedaży sprzętu rolniczego do zbiorów. W asortymencie znajdziesz wszystkie niezbędne maszyny, przyczepy oraz naczepy do transportu zboża.

Ponadto, warto zadbać o solidne uszczelnienie karoserii pojazdu. Pomaga to zmniejszyć ilość strat zboża przez szczeliny w karoserii podczas transportu. Taki sposób jest szczególnie ważny, gdy planowane jest przewożenie drobnych upraw (proso, soja). Wysokiej jakości przyczepy również stanowią nieodłączny element prawidłowego transportu zboża. Ciągnikowe przyczepy do zboża, przeładowywacze zboża, naczepy ze zbiornikami aluminiowymi – to tylko część sprzętu specjalistycznego, który pozwala znacznie zoptymalizować straty na etapach załadunku i rozładunku.

Miejsce przyjmowania zboża można również wcześniej przygotować, aby znacznie zmniejszyć naturalne straty zboża. Dobrym sposobem optymalizacji jest instalacja luster. Pozwalają one widzieć powierzchnię zboża w karoserii pojazdu z poziomu ziemi. Przed rozpoczęciem rozładunku ważne jest, aby sprawdzić wagi. Muszą być w pełni sprawne i dokładne. W przypadku wykrycia problemów, należy wymagać zatrzymania rozładunku i naprawy wag.

Jeśli mówimy o stratach naturalnych, można je również zminimalizować przy użyciu samochodu towarzyszącego, który będzie monitorował poziom strat zboża. Niektórzy właściciele korzystają z tej metody, ponieważ kompleksowo rozwiązuje ona kilka zadań jednocześnie, w tym potencjalne oszustwa kierowców. W przypadku wykrycia kradzieży zboża w drodze należy sporządzić protokół o jego braku. Ten dokument będzie oficjalnym potwierdzeniem strat i posłuży jako podstawa do dalszych dochodzeń oraz ewentualnego odszkodowania. Tego rodzaju dokumentację zaleca się prowadzić na wszystkich etapach transportu.

Wszystkie biologiczne i mechaniczne straty zboża i produktów jego przetwarzania w Ukrainie są określane zgodnie z normami 316, które są wskazane w zatwierdzonym rozporządzeniu i pomagają właścicielom przedsiębiorstw rolnych ustalić przyczyny zmniejszenia masy produktów.