Комплексні розробки провідного вітчизняного виробника компанії Egritech дозволяють перевозити до 46 кубометрів корисного вантажу на автопоїздах полегшеної конструкції, а також оптимізувати процес збирання зерна на 30-40%
Як відомо, нам заважають нормально жити і працювати дві головні проблеми, і одна з них – дороги. Жарти жартами, однак, незважаючи на досить солідні асигнування з боку уряду, завдання відновлення мережі доріг навіть міжрегіонального значення бачиться нереальною. І в першу чергу, саме тому, що вже існуючі дороги наводяться в непридатність набагато швидше, ніж будуються нові. Тут автодорожня галузь вступає в на перший погляд нерозв’язне протиріччя з бізнесом, нагальною потребою якого є збільшення рентабельності вантажоперевезень.
Так, у нас, на жаль, існує гостра нестача вагонів-зерновозів, у нас перестали перевозити зерно баржами, не рахуючи приватної ініціативи, і тому часто єдиним способом доставки зерна на елеватор або в порт є використання вантажного автотранспорту. Ясна річ, що аграрії, логістичні компанії і зернотрейдери намагаються його завантажити по максимуму, адже це час і гроші. Кожна зайва тонна з одного боку сприяє руйнуванню дорожнього покриття, яке вдарить згодом по наших же логістичних планах, а з іншого – прогнозовано виливається в штрафи і санкції контролюючих органів. Мобільні вагові станції сьогодні, таке враження, встановлені на кожному кілометрі траси, і в общем-то для кожного аграрія є серйозні труднощі.
Що робити? Звичайно, можна було б порадити утримувати великий парк додаткових самоскидів з причепами в кожному господарстві. Ідея хороша, але далеко не всім під силу. Набагато доцільніше максимально ефективно використовувати ту кількість зерновозів, яке господарство може собі дозволити утримувати. Це означає, що аграрна галузь України відчуває гостру потребу в сучасних надійних недорогих автопоїздах з полегшеною конструкцією. Автопоїздах, сукупна вага яких не буде перевищувати показник в 40 тонн, які будуть нецікаві контролюючим органам, і в яких буде розрахований кожен.
Під час найбільшої в Україні аграрної виставки АГРО-2018 компанія Egritech не тільки представила широкий спектр своєї продукції, а й організувала спеціальну панельну дискусію, покликану дати додатковий імпульс розвитку вітчизняного сільгоспмашинобудування. Під час свого виступу в Києві засновник Egritech Олег Авер’янов багато уваги приділив саме темі зернових перевезень, а також оптимізації технології збирання зерна – ключових напрямків, над якими працюють фахівці компанії.
Свій бізнес я вважаю свого роду обов’язком перед країною – відновити вітчизняне машинобудування і надати аграріям нові можливості розвитку їхніх підприємств за допомогою наших інструментів. У той же час, оскільки наша компанія займається виробництвом важковаговиків для доріг, а саме – автопоїздів-зерновозів, я поставив перед собою і своєю командою ще одну важливу задачу. Подивіться на те, в якому стані знаходяться багато автодоріг в нашій країні! Ми всі розуміємо, що це відбувається через недотримання норм і вимог з перевезення вантажів. Але в той же час розуміємо, що аграрії – це люди, які знаходяться в безвихідній ситуації, тому що їм потрібно перевозити якомога більше і якомога швидше зібраний урожай.
І я знайшов рішення цієї проблеми. Подивіться на цей автопоїзд. Здавалося б, звичайна вантажівка, але немає! У нього ми впровадили інновації – ми полегшили масу самої конструкції, але при цьому зробили так, що навіть при максимальному завантаженні ця машина не буде важити більше 40 тонн, як цього вимагає закон. Ми хочемо, щоб і наші клієнти були застраховані, – заявив Олег Авер’янов, звертаючись до учасників панельної дискусії.
Йдеться про автопоїзді-зерновозі АСПС-1424, здатному перевозити до 40 тонн врожаю за одну ходку, залишаючись в рамках дозволених державою вимог. Про унікальність цієї конструкції свідчить уже той факт, що розробка Egritech отримала спеціальну нагороду від організаторів під час виставки АГРО-2018 – золоту медаль «За інновації у виробництві автопоїздів-зерновозів».
До складу автопоїзда-зерновози АСПС-1424 входить самоскид АС-1422 з колісною формулою 6х4, здатний перевозити до 22 кубометрів корисного вантажу, а також самоскидний причіп ПС-1424, об’ємом 24 кубометра. Найважливішою перевагою автопоїзда-зерновози АСПС-1424 є, по-перше, одночасно міцна і полегшена конструкція, а по-друге, можливість її виконання фактично на будь-якому шасі. Оскільки це вітчизняна розробка, це означає, що на неї поширюються дія державної програми часткової компенсації вартості, та й в принципі українська продукція завжди буде дешевше в порівнянні із західною.
Олег Авер’янов зазначив, що така якісна техніка є саме українським продуктом, який створювався з урахуванням провідних світових розробок в цій галузі.
У нас є свої ресурси! В Україні є ті потужності, які здатні забезпечити український ринок навіть без імпортної продукції!
Я, як власник бізнесу, готовий підвищувати своїм людям зарплату, платити податки і вкладати власні кошти в виробничі фонди. І я вже неодноразово робив це!
Наприклад, в розвиток заводу «Пожмашина», на потужностях якого ми виробляємо сільгосптехніку, вже вкладено понад 3 млн. Євро і ми готові вкладати ще! Але тільки дайте нам, українським виробникам, платформу, на якій ми будемо міцно стояти, – упевнений засновник торгового дому компанії Egritech.
Обов’язково слід згадати і ще про одну унікальну розробку вітчизняного виробника – бункерах-накопичувачах для зерна серії БНП. У серію входять моделі здатні вміщати 16, 20, 30 і 40 кубометрів сипучої маси. Бункери-накопичувачі або, як їх інакше називають, бункери-перевантажувачі використовуються для переходу на так звану триланкову технологію збирання зерна. Її суть полягає в тому, що ці металеві ємності на колесах, оснащені шнеками, використовуються в якості посередників між комбайнами і автомобілями-зерновозами. Це дозволяє звільнити зернозбиральні комбайни від необхідності під’їжджати до краю поля і вивантажувати бункер в зерновоз, а значить істотно, економити час під час збирання врожаю. У свою чергу, робота не зупиняється, оскільки бункер пересувається за допомогою трактора від комбайна до комбайна, дозволяючи їм на ходу спустошити бункери. При цьому, наприклад, 40-кубовий бункер-перевантажувач здатний вмістити 3-4 намолоченого бункера великих комбайнів. Це дозволяє підвищити продуктивність збирання врожаю на 30-40%, унеможливити втрати зерна, а також відмовитися від придбання додаткових комбайнів. Адже один або два бункера, правильно розміщені в поле, дозволяють, умовно кажучи, трьом комбайнів виконувати роботу чотирьох при звичайних умовах.
Фактично можна говорити про комплексний підхід з боку Egritech, адже агровиробник, який буде ефективно використовувати бункери-накопичувачі і автопоїзда-зерновози з полегшеною конструкцією істотно виграє і в плані продуктивності, і підвищення підсумкової рентабельності роботи.
Тут використовують найсучасніше обладнання і по-справжньому інноваційні технології, які зробили честь багатьом підприємствам в світі. Продукція цього українського виробника дозволила остаточно скинути шаблони про начебто відставання вітчизняного сільгоспмашинобудування від більшості зарубіжних брендів. У цьому може переконатися кожен аграрій, ознайомившись з технікою бренду Egritech.
