Полуприцеп самосвал НПС 2650 Al
- Объем кузова - 45-55 м³
- Грузоподъемность - 27 200 кг
- Тент в комплекте
Почему мы
Мы гордимся тем, что являемся Украинской компанией, ведь наше производство располагается исключительно на территории Украины. Это не только обеспечивает создание качественной продукции, но и способствует поддержке отечественной экономики.
Кредитование от ПриватБанка или Ощадбанк. Получите возможность кредитования по пониженной процентной ставке от ПриватБанка или развитие программы лояльности государственной поддержки аграриев Украины от Ощадбанка.
Продукция нашего производства полностью подлежит гарантийному и послегарантийному обслуживанию. Для быстрого возвращения на поле достаточно связаться с отделом сервисного обслуживания, где можно получить квалифицированную помощь.
Вы можете записаться на будущие демопоказы с помощью формы снизу или пригласить демопоказ на своей земле.
Объем кузова | 45-55 м³ |
Грузоподъёмность | 27 200 кг |
Масса снаряженного прицепа | 7 200 кг |
Габаритные размеры (Д/Ш/В) | 11500/2600/3550 мм |
Оси | 3 шт, SAF, INTRA, подъемная передняя |
Тормозная система | Knorr-Bremse, Wabco (ABS; TEBS) |
Гидроцилиндр | телескопический Penta (Италия) |
Дополнительные опции | 2-е корзины под запасные колеса |
Особенности | Задняя выгрузка, Запасное колесо, смотровая площадка для осмотра кузова, тент в комплекте |
Другое в категории
FAQ
Полуприцеп самосвал НПС-2650 с алюминиевым кузовом предназначен для профессиональных перевозчиков и прежде всего, для транспортировки зерна по дорогам I и II категории (согласно ДСТУ 3587-97 "Автомобильные дороги..."), которые рассчитаны на использование пропуска автомобильных поездов с нагрузкой на ось 78,5 кН (8 тс) и более.
Полуприцеп НПС-2650 Al предназначен для эксплуатации с седельными тягачами, которые имеют размеры по ГОСТ 12105-74, с нагрузкой на седельно-сцепное устройство более 12,5 тс и имеют сцепной шкворень диаметром 2" (50,8 мм) согласно ISO 337-87 и DIN 74080, оснащен гидравлической системой подъема кузова. ВНИМАНИЕ! Эксплуатировать полуприцеп с тормозной системой TEBS возможно только тягачом, который имеет 7-ми контактную вилку с кабелем подключения ABS изделия. Разъем должен быть согласно ISO 7638.
Новый полуприцеп самосвал зерновоз НПС-2650 Al состоит из шасси (рамы изделия с установленными осями и подвесками), кузова, гидроцилиндра подъема кузова и гидрооборудования, электронно-пневматической тормозной системы, опорного устройства механического типа, электрооборудования, тента кузова. Полуприцеп имеет в своем составе запасное колесо, два противооткатных упора, крюк для тентирования и оснащен дополнительными принадлежностями: ящиком для инструментов и емкостью для воды со сливным краном (для возможности мытья рук). В передней части, на переднем борту имеется площадка с ограждением для удобства проведения тентирования и раскладная лестница для попадания на площадку.
В комплектацию входит: полуприцеп-самосвал НПС 2650 Al, колесо запасное, упор противооткатный, ящик для инструментов, крюк для тентирования, емкость для воды 30 л, лопата совковая алюминиевая (350×300 мм), черенок (1,3 м), щетка синтетическая уличная А 10-312 (50 см), черенок К 03-140 (1,6 м), краска 0,2 л. Документация: паспорт и эксплуатационная документация на комплектующие изделия.
Главная особенность и отличие кузова полуприцепа НПС-2650 Al - то, что он алюминиевый, то есть легче и имеет большую грузоподъемность. Кроме того кузов несущий, цельнометаллический, оснащен раскрывающимся задним бортом с верхней осью вращения и механизмом запирания борта механического типа, автоматического действия. Кузов выполнен по технологии панельной сборки из листовых материалов и состоит из следующих основных частей: пол, борт левый, борт правый, борт передний и открывающийся съемный борт задний. Каждая панель состоит из деталей изготовленных из листового материала и не имеет замкнутых профилей. В задней части кузов оборудован бортом с верхней осью вращения, в который вмонтированы две распашные двери. Механизм запирания борта механического типа, автоматического действия и с ручным страховочным фиксатором.
Алюминиевая версия полуприцепа НПС-2650 легче на 800 кг от предыдущего аналога НПС-2650. Грузоподъемность больше, составляет 30 500 кг. Вместимость кузова полуприцепа, имеющего борта алюминиевые - 50 м³.
Гарантийный срок эксплуатации НПС-2650, имеющего алюминиевые борта (кузов) - 12 месяцев или 30 000 км пробега со дня передачи заказчику (потребителю). Гарантийный срок хранения и эксплуатации на комплектующие изделия - согласно нормативно-технической и сопроводительной документации производителей. Гарантии на полуприцеп не распространяются, если потребитель внес изменения в конструкцию без согласования с изготовителем. В течение выше указанного срока предприятие-изготовитель проводит бесплатный ремонт или замену вышедших из строя составных частей (кроме шин, осей и ламп фонарей), при условии соблюдения правил эксплуатации и технического обслуживания, изложенных в паспорте. Предприятие не несет ответственности за неправильные действия водителя при эксплуатации полуприцепа, нарушение требований паспорта, которые привели к повреждению полуприцепа, тягача или транспортируемого груза.
Да. Для НПС-2650 Al имеется необходимый ассортимент комплектующих. Также продукция производства Egritech полностью подлежит гарантийному и послегарантийному обслуживанию. Достаточно связаться с отделом сервисного обслуживания, где можно получить квалифицированную помощь как по сервису, так и по нужным запчастям к технике.
Цена полуприцепа в Украине НПС-2650 Al может варьироваться в зависимости от наличия, сезона, курса валют и актуальных скидок. Чтобы узнать актуальную цену обращайтесь по номеру 0 800 75 50 29, или оставьте заявку на сайте.
Да, возможно оформить рассрочку или кредит, чтобы купить полуприцеп самосвал НПС-2650 Al. Удобное кредитование от 2 крупнейших банков Украины. При необходимости помогаем в оформлении необходимых документов. Также действует программа "Доступные кредиты 5-7-9%" по которым государство компенсирует субъектам предпринимательства часть кредитной нагрузки.
Полуприцеп зерновоз НПС-2650 Al относится к крупногабаритным транспортным средствам, поэтому при его транспортировке по дорогам общего пользования необходимо руководствоваться требованиями, изложенными в Постановлении Кабинета Министров Украины от 18.01.2001 г. за № 30 "О проезде крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам, улицам и железнодорожным переездам". Машина актуальна с учетом введенных ограничений по габаритно-весовым нормам и эффективности работы перевозчика, когда уменьшение веса техники позволяет равноценно увеличить вес транспортируемого груза.
- 05-07-2023ВикторЭта техника позволяет мне эффективно выполнять работу и быстро перевозить урожай без каких-либо проблем. Рекомендую!