Dla przedsiębiorstw rolnych, których działalność bezpośrednio związana jest z uprawą i zbiorami zbóż oraz roślin oleistych, kluczowym pozostaje kwestia zapewnienia wysokiej prędkości zbiorów oraz maksymalnego zmniejszenia czasu przestoju kombajnów w oczekiwaniu na rozładunek.
Nowoczesne przejście na ekologiczne zbiory, technologię no-till, a także zmiany klimatyczne coraz bardziej uniemożliwiają wjazd ciężarówek przewożących zboże bezpośrednio na pole, do kombajnu.
Wszystkie te czynniki zmuszają rolników do podjęcia decyzji o zakupie bunkra-przeładowczego magazynowego.
Współczesny rynek bunkrów przeładowczych jest bardzo obszerny. Oferta modeli daje możliwość wyboru, określając kluczowe cechy, na które należy zwrócić uwagę:
- Pojemność nadwozia od 9 m³ do 70 m³
- Napęd kołowy lub gąsienicowy
- Ślimaki o różnych średnicach
- Kompatybilność z traktorami o różnej mocy
- Możliwość montażu dodatkowych opcji
W tym artykule przedstawimy, jak prawidłowo wybrać bunkier przeładowczy, aby jak najlepiej spełniał potrzeby indywidualnego przedsiębiorstwa rolnego.
Z uwagi na współczesną różnorodność wyboru i niezliczoną liczbę modeli bunkrów przeładowczych, warto przede wszystkim ocenić moc parku kombajnów, które będą bezpośrednio odpowiedzialne za zbiór ziarna. Kalkulację należy przeprowadzić na podstawie parametrów pojemności wewnętrznego bunkra kombajnu oraz prędkości jego napełniania.
Ważne jest, aby pojemność nadwozia bunkra przeładowczego była dwa razy większa niż łączna pojemność wewnętrznych bunkrów kombajnów.
Na przykład, jeśli masz trzy kombajny, z których każdy posiada własny wbudowany bunkier o pojemności 8 m³, łączna pojemność wszystkich wewnętrznych bunkrów wynosi 24 m³. Aby zapewnić ciągłą pracę każdego z kombajnów, potrzebujesz co najmniej trzech jednostek bunkrów-przeładowczych magazynowych o minimalnej pojemności nadwozia 16 m³ każdy. Zadanie może być także wykonane przez dwa bunkry-przeładowcze magazynowe o łącznej pojemności ponad 48 m³ lub nawet jeden. Przestrzegając tych warunków, prędkość zbiorów wzrośnie o ponad 25%.
Bardzo ważnym wskaźnikiem w kalkulacjach jest charakterystyka mocy silnika traktora oraz liczba dostępnych traktorów w Twoim parku maszynowym. Należy uwzględnić fakt, że im większa pojemność nadwozia bunkra-przeładowczego magazynowego, tym bardziej wymagany jest mocniejszy traktor, aby system działał optymalnie i z odpowiednią prędkością przemieszczania. Na przykład, do pracy z BPN-30 lub BPN-40 potrzebny jest traktor o mocy co najmniej 180 KM. Natomiast do pracy z BPN-16 lub BPN-20 wystarczy traktor o mocy silnika od 150 do 180 KM.
Kolejnym ważnym aspektem wyboru bunkra-przeładowczego magazynowego jest dobór podwozia lub układu jezdnego. Głównym zadaniem tego elementu jest zapewnienie stabilnego i ciągłego ruchu na nierównym terenie przy minimalnym nacisku na glebę.
Na przykład, jeśli pola znajdują się na zboczach wzgórz, bardziej manewrowe będą jednoosiowe bunkry, takie jak BPN-20. Natomiast jeśli pola są położone na równinach, lepszym wyborem będzie tandem lub tridem.
Wybierając opony, należy także uwzględnić właściwości i stan gleby. Jeśli po minimalnym deszczu gleba zamienia się w nieprzejezdne błoto, lepszym wyborem będą opony o rozmiarze od 650/55 R26.5 dla tandemów i tridemów. W przypadku, gdy gleba pozwala na bardziej stabilne przemieszczanie się, można wybrać mniejsze rozmiary opon.
Istotnym wskaźnikiem przy wyborze jest również szybkość przeładunku i rozładunku. Na nią jednocześnie wpływa kilka czynników, takich jak moc silnika oraz liczba obrotów WOM traktora na minutę, a także średnica ślimaków.
Często większość kupujących myśli, że im większa średnica ślimaka, tym większa prędkość przeładunku lub rozładunku. Jednakże, jest to mit. Im większa średnica ślimaka, tym większa jego masa, co z kolei zwiększa obciążenie na poszczególne elementy podczas pracy. Aby osiągnąć wysoką prędkość rozładunku, w procesie produkcji bunkrów-przeładowczych magazynowych przeprowadza się obliczenia inżynieryjno-konstrukcyjne. Wynikiem tych wszystkich niezbędnych obliczeń jest określenie optymalnej średnicy ślimaka.
Innym ważnym wskaźnikiem przy wyborze bunkra-przeładowczego magazynowego są jego dodatkowe wyposażenie lub opcje.
Plandeka – jest niezwykle ważna przy przechowywaniu bunkra, chroniąc pojemność nadwozia przed gromadzeniem się wilgoci, a także podczas przemieszczania bunkra między polami. Chroni pojemność bunkra przed przedostaniem się obcych przedmiotów, takich jak gałęzie, liście lub inne zanieczyszczenia.
System wagowy – pozwala bezpośrednio kontrolować wagę plonów uzyskiwanych przy każdym rozładunku kombajnu, a także wagę przeładowywanego zboża do ciężarówek.
System oświetleniowy – umożliwia komfortowe i bezpieczne użytkowanie bunkra-przeładowczego magazynowego w ciemnych częściach dnia.
Rękaw do załadunku siewników – zwiększa efektywność użytkowania. Dzięki tej dodatkowej opcji możesz używać bunkra-przeładowczego magazynowego zarówno w trakcie zbiorów, jak i podczas prac siewnych.
Komentarze