Консультація

Як вибрати напівпричіп-самоскид для перевезення зернових?

Напівпричіп самоскид для транспортування зернових – це не унікальний, але  надзвичайно корисний винахід.

Його використання може знизити витрати на перевезення вантажів, зробити їх безпечними та практичними.

Досягти цього ефекту можливо, але необхідно зробити вірний вибір з урахуванням різних складових.

Купити напівпричіп самоскид зараз не є особливою проблемою, однак проблемою може стати його подальша експлуатація, сервісне обслуговування та, за необхідності, ремонт.

На що слід найпершим чином звертати увагу, обираючи для свого господарства напівпричіп? Та як не «прогадати» з покупкою, щоб Ваш вибір не приносив Вам зайвих турбот, а навпаки – вирішував наявні?

Вибираючи напівпричіп, варто звернути увагу на наступні складові:

Звісно рама повинна бути такою, що впродовж багатьох років буде видержувати значні динамічні навантаження. Рама повинна бути зробленою в умовах заводу, з нового металу, який перед зварюванням був оброблений дроблеструйною машиною. Зварювання рами, для точністі та надійності, повинно відбуватися на спеціальних стапелях.

  • Метал, з якого виготовлений кузов напівпричіпа

На ринку можна зустріти, як правило, кузови з двох типів металу – алюміній або сталь. Одним з недоліків напівпричіпу алюмінієвим кузовом є складності в його ремонті. Якщо пошкодити алюмієві борти, то це викликає необхідність досить складного ремонту.

Стальні борти ремонтуються значно простіше – дефекти та пошкодження можна усунути без зниження продуктивності.

  • Можливість відкривання заднього борту різними способами

Для уникнення так званих «холостих пробігів» важливо, щоб задній борт напівпричіпу міг відкриватися у двох положеннях, як навстіжні двері (ворота) і до гори ( за принципом «ляди»). У такому випадку напівпричіп може використовуватися і як самосвал, і як транспортувальник палет.

  • Товщина підлоги та її посилення

Важливо враховувати товщину підлоги саме з тих причин, що палетне навантаження здійснює на неї додатковий тиск, тому вона має бути надійною. Посилення необхідно, щоб електрокари, які завантажують палети не пошкодили підлогу.

  • Тентування

Ця опція обов’язково повинна бути у кожному напівпричепі-зерновозі, щоб забезпечити збереження та захист вантажу та самого напівпричіпу від несприятливих погодних умов, а також унеможливити розкидання зерна при транспортуванні.

  • Майданчик для здійснення тентування

Має забезпечувати зручність, легкість та безпеку водія при проведенні тентування.

  • Фурнітура заднього борту

Обов’язково потрібно звертати увагу на якість фурнітури яка запирає задній борт – від її надійності напряму залежить доставка вантажу без втрат.

  • Наявність підйомної вісі

Вісі – одна з найголовніших складових напівпричіпу. Виробники вісей, як правило, надають окрему гарантію до 500000 км на них. Найкращі вісі – автоматично підіймаються при пустому напівпричепі та опускаються, при його завантажені.

  • Наявність протипідкатного захисту

Згідно вимог дорожнього руху, причепи та напівпричіпи забов’язані мати такий захист. Поряд із тим, дехто нехтує його наявністю, заради зниження спорядженої ваги. Це є правопорушенням. Протипідкатні присторої обов’язкові!

  • Надійність основних систем напівпричепу (гідроциліндр, гальма)

Від якості цих систем напряму залежить безпека роботи з напівпричіпом, тому нехтувати ними в жодному випадку не можна.

Гідроциліндр забезпечує розвантаження напівпричіпу, при цьому варто звернути увагу на напівпричепи які укомплектовані гідроциліндрами від найкращих світових виробників. Важливо, щоб гідроциліндр мав хромоване покриття та захист, а випадок обриву шлангу живлення.

Доводити обов’язковість надійності гальмівної системи не потрібно, та все ж слід звернути увагу на наявність електронної антиблокувальної системи, що забезпечує автоматичне регулювання тиску повітря в гальмових камерах, з метою виключення блокування коліс при екстреному гальмуванні напівпричепа.

  • Наявність упору для безпечної роботи з кузовом у піднятому стані

Іноді, необхідно виконати роботи з піднятим угору кузовом. Щоб виконавець робіт був у безпеці кузов напівпричіпу повинен бути додатково зафіксований спеціальним упором. Деякі виробники нехтують ними заради зниження спорядженої ваги. Це не вірно!

  • Додаткові зручності для водія

Ці речі звичайно не є обов’язковими, однак зроблять роботу водія значно приємнішою – бачок для води, ящик для інструментів, лопата та мітла

Рекомендуємо приділити особливу увагу приділити виробнику, а саме його досвіду виробництва та наявності сервісної служби.

Як бачите, нюансів безліч. Розібратися з ними усіма цілком можливо головне виважено підійти до вирішення питання.

Напівпричіп-самоскид – це самий той товар, який забезпечує ефективність перевезень та збільшує прибутки.

НОВИНИ

Як зберегти техніку в сезон збору врожаю

8 Липня 2020

Збережіть техніку - не заводьте в поле зерновози

УКАБ Агротехнології-2020 – збирання ячменя

30 Червня 2020

29 липня 2020 року в полі ми продемонструємо, як наші бункери-накопичувачі перевантажувачі ефективні при збиранні ячменя під час Агротехнології 2020.

Вітаємо з Днем Конституції

28 Червня 2020

Вітаємо з Днем Конституції

Нова торгівельна площадка Agsolco

26 Червня 2020

Вітаємо наших партнерів Agsolco Ukraine із відкриттям нового представництва в Чернігівській області.

Як проектується наша техніка

25 Червня 2020

Хочете побачити як створюється сучасна сільськогосподарська техніка? Вам сюди!

Медійники сайту Latifundist у нас в гостях

25 Червня 2020

Журналісти головного сайту про агробізнес відвідали нашу Компанію. Чекаємо на цікавий репортаж!

НАША ПРОДУКЦІЯ

Выберите поля, которые будут показаны. Прочие будут скрыты. Перктаскивайте мышкой для изменения порядка полей.
  • Зображення
  • Описання
  • Додаткова інформація
  • Атрибути
Порівняти